主要從事通信交換設備研發、制造及銷售業務、信息服務業務及IT產品銷售業務的高鴻股份（000851），向來低調做事，不顯山露水，隱身於龐大的通信運營商體系中，默默地幹著自己所在行業的那一份苦力。在高鴻股份新公佈的2017年三季報中，實現營業收入63.30億元，同比增長7.23%；歸屬於上市公司股東的凈利潤4484.12萬元，同比增長9.72%，扣非凈利潤達到3432.73萬元，倒是同比大增67%。
相比這份比較平淡的三季報，隨同發佈的利好消息就有點大佬登場的味道瞭。高鴻股份子公司高陽捷迅擬引入戰略投資者，其中重磅巨頭就有螞蟻金服和滴滴。高陽捷迅為高鴻股份全資子公司，於2016年11月在北京產權交易所掛牌並尋找投資者，目前投資人確定為上海雲鑫創業投資有限公司、嘉興桔子共享投資合夥企業(有限合夥)、北京金吾創業投資中心(有限合夥)、北京數字暢優科技中心(有限合夥)。
阿裡旗下的浙江螞蟻小微金融服務集團，為上海雲鑫創業投資的實控人股東；滴滴公司實控人程維執掌嘉興桔子共享投資，其他兩傢股東也不乏業內知名投資機構身影。公告顯示，上述投資人已按照擬認購增資額的5%繳納保證金，目前處於協議簽署階段，待完成協議簽署後辦理入資及工商變更手續。
一連牽手兩位大佬，高陽捷迅絕不是狐假虎威，其傳統業務聚焦在通信行業，此前主要業務話費充值和話費卡兌換業務，市場份額占比達到50%，因為受外部環境的影響主業有下降的趨勢，另一塊業務綜合卡兌換的市場開拓難度較大。目前高陽捷迅正在配合運營商和互聯網巨頭做服務的升級，力圖通過移動互聯網、大數據和通信業務的融合，創新出更多的新的業務、新的運營和營銷模式。
高鴻股份引入瞭上述戰略投資者後，應收到認購增資款2.9億元，其中2.53億元作為增資的溢價，主要用於車主服務平臺業務、加油行業服務業務、通信行業服務業務，助力高陽捷迅開拓新市場，逐步把技術優勢轉讓成為市場優勢，實現二次騰飛。
中國的機動車個人保有量已經超過一個億，圍繞車主服務的市場規模至少是萬億以上的規模，不少的企業都在努力佈局這一個巨大的市場。目前在二手車領域已經湧現瞭瓜子、優信汽車音響後級系統規劃等有一定規模的企業，在共享出行市場滴滴是獨角獸，從加油、保養、租車、二手車、汽車金融、保險、共享出行等眾多環節組成的車主服務市場還有非常大的機會。不管是滴滴還是螞蟻金服都想利用其自身的優勢占領這個市場，高陽捷迅如果佈局得當，會成為這個佈局的關鍵棋子，從高陽捷迅成為支付寶車主服務的共建商上就能嗅到一點味道。
在汽車智能化和共享化的大趨勢下，相信引導共享出行的滴滴更能理解在共享化的趨勢下，整個汽車行業正在從制造業向服務業轉型，高鴻股份及其子公司高陽捷迅的業務佈局似乎也意有所指。高鴻股份在2016年年報中披露高陽捷迅承建的支付寶車主服務平臺順利完成一期、二期建設並投入運營，本輪高陽捷迅接受螞蟻金服和滴滴的投資後，會加速在車主服務和出行領域的佈局。
高鴻股份是電信科學技術研究院旗下的上市公司，其中電研院持股約12.76%，本輪螞蟻金服和滴滴入股雖然比例不大，但是在中央企業混合所有制改革的春潮推動下，本輪入股的互聯網巨頭資本會不會隻是一個開始，這也是非常值得期待的一個事情。
近期的平均成本為10.53元，股價在成本下方運行。空頭行情中，並且有加速下跌的趨勢。該股資金方面呈流出狀態，投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可，多數機構認為該股長期投資價值較高，投資者可加強關註。
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